詹天佑（1861—1919）——字眷诚，广东南海（今广州）人。
·一八七二年，作为清政府首批留美幼童之一赴美留学，
入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程，学成归国。
【京张铁路】
·一九〇五年，清政府修建京张铁路（北京至张家口），
因涉及关内外交通要冲、地形险峻，西方列强认为「中国人不能自建此路」，
断言唯有依赖外国工程师方能完成；
·詹天佑毅然受命主持修建，率领中国工程技术人员，
克服资金短缺、技术落后、外国势力刁难等重重困难；
·面对居庸关、八达岭一带坡度极陡之险峻地形，
詹天佑创造性设计「人字形线路」（「之字形」折返线路）——
利用两台机车一推一拉、于折返点变换牵引方向之方式，
有效解决火车爬越陡坡之技术难题，此设计成为世界铁路工程史上之经典案例；
·京张铁路于一九〇九年提前两年竣工通车，
为中国第一条完全由中国人自主设计、施工、建成之铁路干线，
打破了西方列强「中国人不能自建铁路」之断言，极大振奋了民族自信心。
【身后荣誉】
·此后詹天佑又主持粤汉铁路、川汉铁路等多项工程；
·被誉为「中国铁路之父」「中国近代工程之父」，
青龙桥车站附近立有詹天佑铜像，以纪念其不朽功勋。
为詹姓在近代中国工程科技史上最重要、最受敬仰之人物。
